பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்றால் என்ன?

எந்தவொரு தொழில்நுட்பத்திலும் தேர்ச்சி பெற, முதலில் அதன் அடிப்படைக் கூறுகளையும் கோட்பாடுகளையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் சிக்கலானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு, ஆற்றல் பரிமாற்றச் சவால்களுக்கு ஒரு நேர்த்தியான தீர்வாகும். அதன் கூறுகள், அவை எவ்வாறு ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன, மற்றும் இந்த அமைப்பு வழங்கும் நன்மைகள் ஆகியவற்றை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

முக்கிய கூறுகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன

ஒவ்வொரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் மையத்திலும் நான்கு முக்கிய பாகங்கள் அமைந்துள்ளன. சக்தியைக் கடத்துவதில் ஒவ்வொரு பாகமும் ஒரு தனித்துவமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

● சூரிய பற்சக்கரம் (உள்ளீட்டுப் பற்சக்கரம்) இந்த மையப் பற்சக்கரம் அமைப்பின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மோட்டாரிலிருந்து ஆரம்ப சுழற்சி விசையைப் பெறுகிறது. சூரிய பற்சக்கரத்தின் பற்கள் சுற்றியுள்ள கோள் பற்சக்கரங்களுடன் நேரடியாகப் பொருந்தி, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைத் தொடங்குகின்றன.

● கோள் பற்சக்கரங்கள்: ஒரு சூரிய மண்டலத்தில் உள்ள கோள்களைப் போல, பொதுவாக மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பல சிறிய பற்சக்கரங்கள் சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி வருகின்றன. இந்தக் கோள் பற்சக்கரங்கள் மைய சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி வரும் அதே வேளையில், தங்களின் சொந்த அச்சுகளிலும் சுழல்கின்றன. அவை ஒரே நேரத்தில் சூரியப் பற்சக்கரம் மற்றும் வெளிப்புற வளையப் பற்சக்கரம் ஆகியவற்றுடன் பிணைந்துள்ளன.

● வளையப் பற்சக்கரம் (உள் பற்சக்கரம்) இது முழு பற்சக்கரத் தொகுப்பையும் உள்ளடக்கிய உள் பற்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய, நிலையான அல்லது சுழலும் வளையமாகும். கோள் பற்சக்கரங்கள் வளையப் பற்சக்கரத்தின் உட்புறத்துடன் பிணைந்து, பற்சக்கரத் தொடரை முழுமையாக்குகின்றன.

● கோள் தாங்கி (Planet Carrier) இந்தக் கூறு, கோள் பற்சக்கரங்களுக்கான கட்டமைப்பு முதுகெலும்பாகும். இந்தத் தாங்கி, கோள் பற்சக்கரங்களை அவற்றின் இடத்தில் நிலைநிறுத்தி, அவை கச்சிதமான இடைவெளியில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது ஒவ்வொரு கோள் பற்சக்கரத்தின் மையத்துடனும் இணைக்கப்பட்டு, அவை சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி வரும்போது அவற்றுடன் சேர்ந்து சுழல்கிறது. இதன் முதன்மைப் பணிகள் பின்வருமாறு:

ஆதரவு: இது கோள் பற்சக்கரங்களுக்கு ஒரு உறுதியான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

முறுக்குவிசை பரிமாற்றம்: இது பெரும்பாலும் வெளியீடாகச் செயல்பட்டு, அமைப்பிலிருந்து இறுதி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.

சுமைப் பகிர்வு: இது அனைத்து பிளானட் கியர்களிலும் பளுவைச் சமமாகப் பகிர்வதை உறுதிசெய்து, எந்தவொரு தனிப்பட்ட கியரிலும் அதிக பளு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

பொருட்கள் பற்றிய குறிப்பு: உற்பத்தியாளர்கள், நீடித்துழைப்பு மற்றும் செயல்திறனை அதிகபட்சமாக்குவதற்காகக் குறிப்பிட்ட பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். சூரிய மற்றும் கோள் பற்சக்கரங்கள் பெரும்பாலும் 34CrNiMo6 போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட கலப்புலோகங்களால் செய்யப்படுவதை நீங்கள் காணலாம், அதே சமயம் வளையப் பற்சக்கரங்கள் S45C அல்லது 42CrMo போன்ற உறுதியான எஃகுகளைப் பயன்படுத்தலாம். சிறிய, நுண்-கோள் பயன்பாடுகளுக்கு, மேம்பட்ட நெகிழிகள் அல்லது தூள் உலோகவியல் பொருட்களிலிருந்தும் கூட பாகங்கள் தயாரிக்கப்படலாம்.

இயக்கக் கொள்கை

ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் சிறப்பு அதன் பன்முகத்தன்மையில் அடங்கியுள்ளது. அதன் மூன்று முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றை நிலையாக வைத்திருப்பதன் மூலம், வேகக் குறைப்பு, வேக அதிகரிப்பு அல்லது எதிர் சுழற்சி போன்ற பல்வேறு விளைவுகளை அடையலாம். நீங்கள் நிலையாக வைக்கத் தேர்ந்தெடுக்கும் பாகமே கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டைத் தீர்மானிக்கிறது.

1. பற்சக்கரக் குறைப்பு (நிலையான வளையப் பற்சக்கரம்) இது மிகவும் பொதுவான அமைப்பாகும். நீங்கள் வளையப் பற்சக்கரத்தை நிலையாகப் பொருத்தி, சூரியப் பற்சக்கரத்திற்கு (உள்ளீடு) ஆற்றலை அளித்து, கோள் தாங்கியிலிருந்து வெளியீட்டைப் பெறுகிறீர்கள். கோள் பற்சக்கரங்கள், நிலையான வளையப் பற்சக்கரத்தின் உட்புறத்தைச் சுற்றி "நகர" நிர்பந்திக்கப்படுகின்றன. இதனால், தாங்கியானது குறைந்த வேகத்தில் ஆனால் கணிசமாக அதிக முறுக்குவிசையுடன் சுழலும். அதிக திருப்புவிசை தேவைப்படும் கடினமான பணிகளுக்கு இந்த அமைப்பு மிகவும் ஏற்றது.

2. ஓவர் டிரைவ் (நிலையான சன் கியர்) நீங்கள் சன் கியரை நிலையாக வைத்து, ரிங் கியரை உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தினால், பிளானட் கேரியர் வெளியீடாக மாறும். இந்த முறையில், வெளியீட்டு வேகம் அதிகரிக்கும். உதாரணமாக, சில அமைப்புகளில், ரிங் கியரின் ஒரு சுழற்சியானது பிளானட் கேரியரின் 0.774 சுழற்சிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட ஓவர் டிரைவ் விகிதத்தை நிரூபிக்கிறது.

3. எதிர் சுழற்சி (நிலையான கோள் பற்சக்கரம்) சுழற்சியின் திசையை மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் கோள் பற்சக்கரத்தை நிலைப்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் சூரிய பற்சக்கரத்திற்கு ஆற்றலை அளிக்கும்போது, ​​கோள் பற்சக்கரங்கள் ஐட்லர்களாகச் செயல்பட்டு, இயக்கத்தை நேரடியாக வளைய பற்சக்கரத்திற்கு மாற்றுகின்றன. இது வளைய பற்சக்கரத்தை (வெளியீடு), சூரிய பற்சக்கரத்தின் (உள்ளீடு) எதிர் திசையில் சுழலச் செய்கிறது.

இந்தக் கூறுகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு, துல்லியமான கணித சூத்திரங்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது. எந்தப் பகுதி நிலையாக உள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, பற்சக்கர விகிதத்தைக் கணக்கிடலாம்.

இதில் Rr என்பது ரிங் கியரில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் Rs என்பது சன் கியரில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை ஆகும்.