பினியன் மற்றும் கியர்: வரையறை, வேறுபாடுகள் மற்றும் பயன்பாடுகள்

1. வரையறைகள்

பினியன்: திசிறிய கியர்ஒன்றோடொன்று பிணைந்த ஜோடியில், பெரும்பாலும் இயக்கப் பற்சக்கரமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கியர்: திபெரிய கியர்அந்த ஜோடியில், பொதுவாக இயக்கப்படும் கூறு.

2. முக்கிய வேறுபாடுகள்

3. பொதுவான பற்சக்கர-முள் அமைப்புகள்

ஸ்பர் கியர்கள்(இணைத் தண்டுகள்)

ஹெலிகல் கியர்கள்(கோண/இணை, மென்மையான செயல்பாடு)

பெவல் கியர்கள்(செங்கோணப் பரிமாற்றம், எ.கா., வேறுபாட்டுச் சாதனங்கள்)

ரேக் & பினியன்(சுழற்சி இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது, எ.கா., திசை திருப்பும் அமைப்புகள்)

புழு மற்றும் சிறகு(அதிக குறைப்பு விகிதம், எ.கா., மின்தூக்கிகள்)

4. பயன்பாடுகள்

5. வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்

கியர் விகிதம்= (பல்சக்கரத்தின் பற்களின் எண்ணிக்கை) / (பினியனின் பற்களின் எண்ணிக்கை)

அழுத்தக் கோணம்(பொதுவானது: 20° அல்லது 14.5°) சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் இரைச்சலைப் பாதிக்கிறது.

மாடுல் (மெட்ரிக்) / டயாமெட்ரல் பிட்ச் (இம்பீரியல்)பல்லின் அளவை வரையறுக்கிறது.

6. உற்பத்தி மற்றும் பரிசோதனை

கிளீசன், கிளிங்கெல்ன்பெர்க் மற்றும் மிட்சுபிஷிஉயர் துல்லிய பற்சக்கரங்களுக்கான இயந்திரங்கள்.

கடினப்படுத்தும் செயல்முறைகள்(கார்பரைசிங், தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்) ஆகியவை ஆயுள் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

கியர் ஆய்வு(பந்தய நிலை, பந்துவீச்சு, ரன்அவுட் சோதனைகள்) செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.