சீனாவில் ஆட்டோமொபைலுக்கான ரிங் மற்றும் பினியன் கியர் பின்புறம் வேறுபட்டது

1. வேறுபட்ட நிலை:இது அனைத்து வேறுபட்ட கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் ரிங் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. ரிங் கியர்:டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து டிஃபரன்ஷியல் கேஸுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது.

3. பினியன் கியர்: டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டு, டிஃபெரன்ஷியலுக்கு சக்தியை மாற்ற ரிங் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

4. பக்கவாட்டு கியர்கள் (அல்லது சன் கியர்கள்):அச்சு தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, இவை சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகின்றன.

5. பினியன் (ஸ்பைடர்) கியர்கள்:டிஃபெரன்ஷியல் கேஸுக்குள் ஒரு கேரியரில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இவை, பக்கவாட்டு கியர்களுடன் இணைந்து, வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்கின்றன.

6. பினியன் தண்டு: டிஃபரன்ஷியல் கேஸுக்குள் பினியன் கியர்களை இடத்தில் வைத்திருக்கிறது.

7. வேறுபட்ட கேரியர் (அல்லது வீட்டுவசதி): வேறுபட்ட கியர்களை இணைத்து அவற்றைச் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

8. ஆக்சில் தண்டுகள்:டிஃபெரன்ஷியலை சக்கரங்களுடன் இணைத்து, சக்தி பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.

9. தாங்கு உருளைகள்: வேறுபட்ட கூறுகளை ஆதரிக்கவும், உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும்.

10. கிரீட சக்கரம்:ரிங் கியருக்கு மற்றொரு பெயர், குறிப்பாக சில வகையான வேறுபாடுகளில்.

11. த்ரஸ்ட் வாஷர்கள்:உராய்வைக் குறைக்க கியர்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

12. முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள்:டிஃபெரன்ஷியல் ஹவுசிங்கிலிருந்து எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கவும்.

பல்வேறு வகையான வேறுபாடுகள் (திறந்த, வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு, பூட்டுதல் மற்றும் முறுக்கு-வெக்டரிங்) கூடுதல் அல்லது சிறப்பு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் இவை பெரும்பாலான வேறுபட்ட கியர்களுக்கு பொதுவான முதன்மை பாகங்கள்.